“那说明你们的成本控制做得不行啊，管理能力还要加强。”张爱平呵呵一笑：“都是轻型飞机，就一个飞行员，无非就是飞机和燃油的区别，差别不大。再说我们也不是每次都飞满一个小时的，市区内的救援往返一趟估计半个多小时就行了。”
李经理苦笑道：“可是飞机价格差距很大啊，小松鼠要2000万一架，R44才四百万，一年维护费用也才40万，小松鼠维护费用可得好几百万了。”
“这不R44放不下担架嘛，要不然用这个也挺好的啊。”
李经理突然眼前一亮：“其实我们还有一款R66机型，是五座直升机，更小巧一点，价格也更便宜，如果把副驾驶座给拆了，应该能塞下一个担架，挤一挤医务人员两个也能坐下。”
“噢，听起来不错，这个价格最低是多少？”张爱平饶有兴趣地问道。
“这个就能给出您说的价格了，五千一小时，因为这款飞机也便宜，只要七百万一架。”
张爱平点点头：“听起来不错。具体细节，我们见面再谈。”
很快，张爱平就和苏安通航公司达成了一个意向协议。
由于便携急救箱的存在，直升机急救对硬件的要求变得很低，只要求能够放下一个担架就行，这样一来，几乎所有的轻型直升机都可以使用，闲置率大大降低。
通航公司提供机务人员，燃油以及维护工作，确保宁城一直有飞机可用，需要的时候可以随时起飞。
医院出医生和设备，负责机上救治病人。
不同的机型收取不同的费用，按小时计算，最便宜的R66只要五千一小时，贵一点的八千一小时，再贵的上万，不过这个应该很难用到了。
总体而言，张爱平还是非常满意的，急诊医生的训练好说，主要是把硬件的超高要求给砍掉了，成本瞬间就降下来了。
其实航空急救一直以来上面都有补贴，只是补贴数额要看情况，日常的病人急救只给600一小时的补贴，但如果是官方的任务，比如海上搜救，抢险救灾这种紧急救援，每小时的补贴会高达两万多，这样一来，就几乎相当于免费了。
苏省人民的经济条件还可以，只要航空急救不像以往那么昂贵，动辄四万一小时起，市民们为了救命，应该还是愿意尝试的。
毕竟救护车叫一次也要五百左右了，如果跨城的话，也要上千块，跟五千一趟的直升机比起来，差距不是那么让人难以接受。
再说，他还可以跟人寿，平安这些保险公司谈谈合作，保险公司最在意的就是成本了，如果知道航空救援能便宜这么多，肯定愿意合作，然后加到高端医疗保险里去。
而苏安通航公司也很高兴，不但谈下一笔大订单，飞机的利用率增加了，也不需要额外的硬件投入，如果合作得好，还可以跟本省的其他医院合作，扩展更多的市场。
总之，双方都很满意，对合作效果翘首以待。
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下午六点多，钱钟开着车，行驶在进城的高速公路上。
他带着妻子刚从老家赶回，几个小时的车程下来，已经有些疲惫。
不过依然努力保持着专注，小心地穿梭在车流中。
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